Все это достаточно просто объяснить и понятно даже на школьном уровне. Так как повод является сложным устройством, состоящим из различных блоков - как с электронной начинкой (которая занимаемся управлением процесса считывания и записи информации на диски и работой самого привода), так и механически подвижными частями, которые подвержены износу и всем «болезням» механических систем, и выливается в состояние нетрудоспособности поводу через некоторое время эксплуатации. Особенно сложным случаем является поломка привода на ноутбуке, так как миниатюризация всех компонентов привела к малой пригодности его к ремонту силами его владельца (при наличии навыков работы с вычислительной техникой такого уровня). Если ваш ноутбук вдруг перестал читать / писать CD / DVD-диски и еще стоит на гарантии, можно отремонтировать в сервисном центре. А вот как почистить дисковод или привести его в рабочее состояние при окончании гарантии? Выходов два. Первый - тот же сервисный центр, где уже за определенную сумму денежных знаков вам попытаются вернуть работоспособность привода, второй - при наличии опыта работы с техникой, сделать это самостоятельно. В случае с ноутбуком я бы порекомендовал все же первый вариант, уж хрупкая вещь. А если привод от традиционного стационарного компьютера, то можно и своими руцямы провести «реанимацию».

Основные причины поломок:

- неизбежно проникновения пыли и грязи в оптическую систему, со временем ухудшает характеристики;

- некачественные диски, способствуют разбалтывания и разрушения механизма привода и поломки оптической головки;

- естественное старение полупроводникового лазера, выражается в снижении мощности и светового потока;

-поломка мікросхем.

Загрязнение большого размера можно вытрясти, открыв приемный лоток и, осторожно разобрав, протереть линзу головки увлажнив ее собственным дыханием. Растворители применять НЕЛЬЗЯ! Желательно применять материал, не оставляет ворсинки. Если нет, их следует сдуть. Лучше процедуру повторить несколько раз. Если процедура не помогла, то скорее всего, причины лежат в естественном старении и поломке сложных компонентов привода. Ремонт будет стоить почти как новый привод, прямо говорит о целесообразности покупки нового.

Если опыта разборки дисковода мало, то здесь можно посмотреть наглядный материал по данному вопросу.